在国内自主品牌大尺寸SUV在市场上大放异彩的时候云沪深配资，作为传统豪华品牌的宝马也在酝酿新一代的宝马X7。近日，海外媒体曝光了正在测试的第二代宝马X7，新车仍附着厚重的伪装车衣，但从细节处可见新车更换前脸风格和大灯造型，整体偏向电车化变动。
曝光的测试车辆仍附着厚重的伪装车衣，但是从整体轮廓和细节方面，能看出新车变化较为明显。第二代宝马X7车头更加饱满，标志性的双肾格栅尺寸发生变化，相比现款宽度有所收窄，并且下方或改为半封闭式设计。
新车或将继续采用分体式灯组设计，但新车换装方正的远近光灯组，下方不忘留出导流槽。车头底部留有长条矩形状进气格栅，内部辅以熏黑网格填充，提升车头散热性。
新车疑似对车身尺寸进行加长处理，整体身姿显得十分高大挺拔，平直的车窗线条贯穿至车尾，搭配大尺寸熏黑轮毂凸显力量感。另外云沪深配资，相比现款宝马X7，新车C柱后方车窗重新设计，末端不再呈三角状弯折，改为平直设计。作为参考，现款宝马X7长宽高为5170x2000x1835mm，轴距为3105mm，定位大型SUV。
对比现款宝马X7，新车不再采用传统的机械式门把手，车门上十分简洁，但在车窗下边缘处有着外突装置，或许为新开门方式设计，在当下市场中较为罕见。
从车尾能观察到明显的宽体车肩设计，配合宽厚饱满的尾部，有着不错的稳重感。测试车辆尾灯组仍采用临时组件，但清晰可见的是，新车将车牌位置从尾门中间下移至后保险杠处，底部两侧还留有双边双出圆形排气，提升车辆的性能感。
内饰信息暂未曝光，参考现款宝马X7，车内采用大量木纹饰板装点，配备显眼的悬浮式双联屏和圆形方向盘，提供不错的科技气息。中控屏下方还有一排实体按键，副仪表台上提供滑块换挡机构和按键旋钮，兼顾了实用性。宝马X7车内提供6/7座两种布局，其中六座版第二排采用双独立座椅；七座版采用2+3+2的座椅布局。
新一代宝马X7动力信息暂未公布，但新车有望基于CLAR平台打造，兼顾燃油、纯电动力，其中燃油动力或将延续现款动力，纯电版或将成为iX7车型。作为参考，现款宝马X7提供3.0T+48V轻混、4.4T纯油动力，最大功率分别为280千瓦/390千瓦，均匹配8AT变速箱，标配适时四驱动力。
总的来看，宝马X7作为宝马旗下旗舰级产品，最早于2018年正式推出，如今测试的为第二代车型。在国内市场中，新车面临的对手有奔驰GLS、路虎揽胜、林肯领航员和仰望U8等车，那么大家对新车的改动怎么看呢？
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